Cement Australia implanta inovação em caminhões pesados ​​elétricos

A Cement Australia entregou recentemente sua primeira carga em New South Wales com um Janus JE410 elétrico, a mais recente adição à sua frota.

O Janus JE410 foi comprado originalmente como um Kenworth T410 Glider e depois convertido pela Janus Electric em um veículo elétrico a bateria (EV).

De acordo com a Janus, este é o primeiro caminhão elétrico Classe A totalmente fabricado na Austrália.

Os tanques de combustível foram substituídos por baterias substituíveis que fornecem 620kWh no total, juntamente com uma descarga elétrica do soprador que funciona com a bateria.

Sob o capô, um motor de 350kW é capaz de produzir cerca de 490 cavalos com uma autonomia de quatrocentos a seiscentos quilômetros, acoplado a uma caixa de câmbio de 12 marchas.

O caminhão, com capacidade para 70 toneladas, também pode operar usando a energia de uma usina de concreto com energia externa conectada a ele.

O gerente geral da Cement Australia – Supply Chain & Logistics, Blair Price, disse ao Prime Mover que a frota compra cerca de 20 modelos Kenworth por ano e decidiu converter um deles eletricamente para contribuir com a ambição da indústria de cimento e concreto de concreto zero carbono líquido 2050.

“Somos clientes tradicionais da Kenworth, então basicamente decidimos converter um de nossos caminhões normais para que a transição de nossos motoristas para um novo kit fosse mais fácil”, disse ele.

"É efetivamente apenas um Kenworth T410 padrão sem o sistema de transmissão.

"Acabamos de recebê-lo, então vamos rodar com ele pelos próximos 12 meses e então poderemos comparar os principais indicadores de desempenho (KPI) com os indicadores normais de diesel."

O gerente geral da Janus Electric, Lex Forsyth, disse ao Prime Mover que, após várias conversas e propostas de ideias, a Cement Australia decidiu prosseguir com a conversão do Glider.

"A Cement Australia nos procurou com o interesse de ter uma visão mais profunda de nosso produto e eles decidiram que queriam seguir em frente com um novo planador", disse ele.

"Não foi uma jornada fácil chegar a esta parte, mas a Cement Australia nos acompanhou na jornada de desenvolvimento deste produto.

"Eles têm sido ótimos parceiros para trabalhar."

O caminhão elétrico será inicialmente operado em Queensland e depois viajará para New South Wales, onde operará no armazém da Cement Australia em Glebe Island.

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