Estacionamento de travessia de pedestres atingido por trator

Por: North Carolina Lawyers Weekly Staff 22 de maio de 2023

Ação:Negligência do veículo motorizado

Lesões alegadas:TCE, perda de visão do olho esquerdo, polegar fraturado, diminuição da audição no ouvido esquerdo

Nome do caso:Retido

Tribunal/caso nº:Retido

Júri e/ou juiz:N/A (resolvido após mediação)

Nome do mediador:Daniel Gaylord

Quantia:US$ 1,25 milhão

Danos especiais: $ 97.000, despesas médicas anteriores; despesas médicas futuras contestadas; $ 150.000, perda de renda anterior; renda perdida futura contestada

Especialista mais útil:Steve Farlow, reconstrutor de acidentes, Raleigh

Data:15 de março de 2023

Advogado:Isaac Thorp de Thorp Law, Raleigh (para o autor)

Em 17 de setembro de 2020, o autor, um caminhoneiro de 67 anos, caminhava por um estacionamento lotado quando um caminhão-reboque que passava pelo estacionamento virou à direita e o atingiu. O autor foi jogado para o alto e caiu na calçada.

Embora o queixoso não tenha perdido a consciência, ele ficou confuso no local e repetidamente fazia as mesmas perguntas aos socorristas do EMS a cada poucos minutos. Quando perguntado por um socorrista do EMS se ele havia bebido, ele disse que sim. No entanto, o exame de sangue do queixoso no hospital cerca de uma hora depois mostrou que ele não tinha álcool em seu sistema.

O queixoso sofreu uma hemorragia cerebral, perdeu a visão e a audição do lado esquerdo e uma fratura no polegar direito que o deixou com força de preensão diminuída. Ele permaneceu no hospital por dois dias antes de receber alta para casa.

O queixoso foi submetido a duas cirurgias para a fratura do polegar e extensa terapia física e cognitiva.

Questões de responsabilidade, negligência contributiva, última chance clara e danos foram fortemente contestadas. O vídeo da câmera do painel mostrou que não havia obstáculos físicos que impedissem o réu ou o autor de se verem. No entanto, o réu negou que fosse responsável, alegando que não viu o autor porque ele estava olhando em seus espelhos laterais enquanto navegava no estacionamento lotado.

O autor não se lembrava do incidente e não sabia dizer se viu o caminhão se aproximando ou não. As imagens de vídeo mostraram o trailer do trator virando à esquerda antes de fazer uma curva acentuada à direita. O advogado do autor afirmou que seu cliente provavelmente viu o caminhão e presumiu que ele viraria à esquerda. O autor também alegou última chance clara.

As partes também discordaram sobre se o autor, que ganhava $ 55.000 por ano como motorista de caminhão da FirstFleet, estava permanentemente incapacitado. O neurologista do queixoso opinou que, como o queixoso sofreu perda de memória de curto prazo, muitas vezes ficou confuso e corria o risco de cair como resultado do ferimento na cabeça, era improvável que ele pudesse retornar ao emprego competitivo. O FirstFleet reconheceu que o queixoso não poderia voltar a trabalhar como motorista de caminhão, mas sugeriu que ele poderia conseguir um emprego como recepcionista do Walmart.

O réu alegou que o autor não ficou incapacitado permanentemente como resultado da colisão, observando que ele ainda dirigia um carro. Ele também tinha um vídeo de vigilância mostrando o queixoso subindo uma escada, cortando a grama em um cortador de grama e carregando uma geladeira em um trailer para levá-la ao depósito de lixo. O réu observou ainda que o autor procurou tratamento médico para alguns problemas cognitivos alguns anos antes do acidente.

As partes também discordaram sobre futuras despesas médicas. O réu alegou que, no máximo, as despesas médicas futuras do autor seriam inferiores a US$ 50.000. O queixoso alegou que, se a esposa do queixoso não estivesse disponível para ajudar, ele precisaria de níveis crescentes de atendimento porque corria o risco de cair e sofria de perda moderada de memória de curto prazo e confusão.

O caso não foi resolvido na mediação, em parte porque a First Fleet insistiu que fosse reembolsada a garantia total da indenização trabalhista de $ 375.000. Embora o advogado do autor representasse o autor na ação de negligência, ele se recusou a contratar um advogado trabalhista porque o autor estava convencido de que seu empregador "cuidaria" dele. A First Fleet negociou um acordo sobre a reclamação trabalhista dos trabalhadores diretamente com o autor antes da mediação da reclamação por negligência. O diretor de gerenciamento de risco da First Fleet disse ao autor da ação que a empresa do caminhoneiro réu seria obrigada a reembolsar a dívida dos trabalhadores. NC Gen. Stat. O § 97-10.2 declara explicitamente que um autor é responsável por pagar o penhor de qualquer acordo de terceiros.