Os valores dos caminhões semi diminuem à medida que o novo estoque aumenta

Um ano atrás, os preços dos últimos modelos - caramba, todos os modelos de semi-caminhões usados ​​eram estratosféricos. A mesma interrupção na cadeia de suprimentos que estava afetando os fabricantes de máquinas agrícolas estava afetando os fabricantes de caminhões, cortando o fornecimento de novos caminhões. Os compradores que não conseguiram novos caminhões foram atrás de veículos de modelo recente. Como resultado, o preço médio de um caminhão leito Classe 8 atingiu surpreendentes $ 90.393 em dezembro de 2021, de acordo com a JD Power.

Isso foi $ 41.748 a mais do que em 2020, apesar dos caminhões serem 6 meses mais velhos.

Neste inverno, uma reversão veio com força total! Os preços semi-classe 8 caíram 25%, de acordo com a ACT Research. "Isso foi um pouco mais íngreme do que o esperado", observa Steve Tam, da ACT Research.

As Diretrizes de Caminhões Comerciais da JD Power relatam que os compradores ainda estão comprando caminhões premium de baixa hora. Mas quando se trata de caminhões-cama de 2 a 6 anos no modelo de referência da JD Power, o preço médio no final do inverno foi o seguinte:

Em comparação com o ano anterior (fevereiro de 2022), os semis de última geração perderam um quarto de seu valor de mercado.

Mitch Helman, da Sandhills Global, observa: "À medida que os valores de caminhões e semirreboques caem, os vendedores devem monitorar de perto as tendências de valor para manter os preços competitivos e ficar à frente das mudanças do mercado".

Mais evidências de que os preços dos caminhões usados ​​da Classe 8 são fracos podem ser encontradas no Sandhills Equipment Value Index, que relata que o estoque de caminhões pesados ​​aumentou pouco mais de 30% no início de 2023. Essa é a principal evidência de que os valores dos semi-caminhões continuarão para suavizar no verão e no outono. Mais caminhões novos estão sendo fabricados, o que leva a um aumento nas trocas. Influenciando grandemente esta tendência é a economia geral. A inflação contínua ou uma leve recessão diminuirá a demanda por caminhões, reduzindo assim a demanda por veículos de modelo 8 de última geração.

A pergunta de um milhão de dólares é se você compra este mês ou espera até o final do verão e vê o que acontece. Essa decisão depende de suas necessidades, da idade de sua frota atual de caminhões e da quantidade de colheita que você precisa transportar para a cidade neste verão. Mas as chances são boas de que os preços dos semis continuem caindo na colheita.

Olhar além do hodômetro e dos recursos ao precificar caminhões usados, principalmente aqueles com idade e quilometragem mais longos, sempre vale o esforço.

"Um erro comum que os agricultores e o público em geral cometem é não saber tudo o que há para saber sobre um determinado item", diz Bill Nelson, da US Auctioneers. "Começa fazendo negócios com uma empresa de leilões ou concessionária respeitável que lhe dirá o lado ruim e o bom sobre um caminhão."

Nelson, Luke Sullivan, da Sullivan Auctioneers, e Tim Meyer, do Steffes Group, oferecem as seguintes diretrizes para pesquisar o histórico e a condição de um caminhão.

Observe como o caminhão acelera e desacelera, como ele se comporta e como se sente a suspensão. Ouça com atenção os sons do motor ou do freio que possam indicar um problema invisível.

Um ótimo vídeo de inspeção mecânica pode ser encontrado aqui.

A Freightliner ainda lidera o mercado de caminhões semi-classe 8. Segundo Batista, o ranking das ações em 2020 era: