As 5 principais estratégias de utilização eficiente de reboques para aumentar a lucratividade

Para mitigar esses desafios e aumentar a lucratividade, as transportadoras e corretores de carga estão buscando estratégias de utilização de reboques mais eficientes.

Como os problemas contínuos da cadeia de suprimentos e a escassez de mão-de-obra continuam a impactar o setor de transporte, é crucial que as transportadoras e corretores de frete adaptem suas estratégias para otimizar seus recursos. Estratégias eficientes de utilização de reboques podem melhorar significativamente a lucratividade, a capacidade e a receita da frota sem adicionar mais reboques. Neste artigo, nos aprofundamos nas 5 principais estratégias e exploramos considerações adicionais para o gerenciamento eficaz da frota.

A otimização de seus pools de trailers começa com a compreensão da capacidade de sua frota e o reconhecimento de padrões na utilização de trailers. Para conseguir isso, invista em um sistema robusto de gerenciamento de trailers que forneça informações em tempo real sobre locais, status e padrões de uso de trailers. Essa abordagem baseada em dados permite uma tomada de decisão rápida e realocação estratégica de ativos subutilizados para áreas de maior demanda.

Além disso, mantenha canais de comunicação abertos com seus motoristas e despachantes, garantindo que eles relatem quaisquer problemas relacionados à utilização ou disponibilidade de reboques. O estabelecimento de protocolos de comunicação fortes pode ajudar a identificar possíveis gargalos e simplificar as operações para um melhor gerenciamento do pool de trailers.

O gerenciamento eficaz de detenções vai além da cobrança de clientes pela detenção de equipamentos e motoristas. Envolve a análise de eventos de detenção e a colaboração com os clientes para fazer mudanças operacionais que reduzam atrasos e melhorem a utilização de ativos.

Para conseguir isso, implemente um sistema para rastrear eventos de detenção, monitorar tempos de permanência e identificar tendências que possam indicar ineficiências em suas operações. Compartilhe essas informações com seus clientes e trabalhe em conjunto para desenvolver estratégias para reduzir os tempos de detenção, como modificar janelas de agendamento ou implementar programas de incentivo para processos de carga e descarga mais rápidos.

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Conseguir uma melhor utilização do reboque com uma frota menor requer uma análise aprofundada da relação reboque/trator.

Conseguir uma melhor utilização do reboque com uma frota menor requer uma análise aprofundada da relação reboque/trator. Examinando as localizações, status, tempos ociosos e tempos médios de giro dos reboques, você pode identificar áreas para melhoria e otimizar o tamanho de sua frota de acordo.

Uma abordagem eficaz é adotar um sistema de gerenciamento de frota baseado em dados que forneça informações acionáveis ​​sobre a utilização de seu trailer. Este sistema pode ajudá-lo a tomar decisões informadas sobre otimização de frota, desinvestimento de reboques e alocação de capital.

Aproveitar reboques subutilizados para gerar novos fluxos de receita pode melhorar significativamente a lucratividade de sua frota. Por exemplo, considere alugar reboques subutilizados para outras transportadoras por um período curto ou oferecer reboques mais antigos para armazenamento temporário aos clientes.

Para gerenciar com eficiência esses novos fluxos de receita, invista em um sistema abrangente de gerenciamento de ativos que forneça visibilidade em tempo real de seus trailers, permitindo faturamento eficiente, rastreamento de ativos e segurança.

Como as carteiras de pedidos de novos reboques continuam a crescer, as frotas podem precisar manter os ativos existentes por mais tempo do que o planejado. O monitoramento proativo dos dados de quilometragem do reboque por meio de sistemas de rastreamento por GPS pode ajudar a programar a manutenção preventiva e identificar as necessidades de reparo com antecedência.

A implementação de um programa de manutenção robusto pode prolongar a vida útil de seus trailers, maximizando a disponibilidade de ativos e garantindo que eles estejam nos lugares certos, nos momentos certos. Essa abordagem pode levar a uma melhor utilização do reboque, contribuindo, em última análise, para aumentar a lucratividade e a capacidade.

Os reboques não são os únicos ativos não motorizados que as frotas usam para transportar cargas. As ferramentas de visibilidade também podem ajudar a gerenciar chassis intermodais, contêineres e carrinhos de reboque para operações LTL (less-than-truckload). As frotas com operações intermodais e LTL precisam de visibilidade porta a porta de equipamentos e cargas para aumentar a produtividade.