Borderlands: porto do Texas conclui expansão de terminal de contêineres de US$ 146 milhões

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Borderlands é um resumo semanal dos desenvolvimentos no mundo do transporte e comércio transfronteiriço Estados Unidos-México. Esta semana: o porto marítimo do Texas conclui a expansão de um terminal de contêineres de US$ 146 milhões; um fornecedor de logística química expande suas operações no Arizona; A Bollore Logistics abre uma instalação de cadeia de suprimentos no México; e agentes de fronteira apreendem US$ 38 milhões em metanfetamina escondidos em um carregamento de couve.

Port Freeport completou a expansão de seu Terminal de Contêineres Velasco ao longo do Golfo do México, abrindo caminho para que ele se torne um centro de transporte marítimo regional, acomodando contêineres e navios-tanque maiores, disseram autoridades.

A expansão incluiu 1.600 pés de novos berços, incluindo o berço 8, que foi dragado para 51 pés para permitir que navios maiores fizessem escala no porto. O projeto também adicionou uma plataforma de carga roll-on/roll-off (ro-ro) de 85 pés para atender embarques de veículos e operações fracionadas.

"Port Freeport está animado para comemorar a conclusão do projeto de expansão do Velasco Container Terminal e anunciar que o novo cais está pronto para receber navios", disse Phyllis Saathoff, diretor executivo e CEO do porto, em um comunicado à imprensa.

"O aprofundamento do Freeport Harbour Channel e a adição deste berço colocam o porto em posição de receber os maiores navios de maior calado em serviço hoje e impulsionar o crescimento do comércio para clientes existentes e futuros."

Port Freeport está localizado a cerca de 60 milhas ao sul de Houston.

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A McCarthy Building Cos., que supervisionou a construção da expansão do terminal Velasco de US$ 146 milhões, disse que o projeto incluía a demolição de uma doca de 100 anos e a realização de 700.000 jardas de dragagem para abrir uma abordagem para um novo cais.

A expansão do terminal Velasco também adiciona mais dois guindastes para navios pós-Panamax ao Porto Freeport, além dos dois já existentes. Os guindastes de pórtico pós-Panamax são capazes de atender os navios porta-contêineres maiores que transitam pelo Canal do Panamá expandido.

Port Freeport movimentou 85.630 unidades equivalentes a vinte pés em 2022, de acordo com seu último relatório anual. Com a expansão do terminal Velasco concluída, as autoridades portuárias disseram que a instalação pode receber até 2 milhões de TEUs por ano.

Outra parte fundamental do esforço de Port Freeport para acomodar navios maiores é o projeto de aprofundamento e alargamento do canal do porto de Freeport.

Na quinta-feira, a Great Lakes Dredge & Dock Corp. anunciou que recebeu um contrato de $ 157,4 milhões do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA para o projeto, que inclui o aprofundamento do canal Freeport de uma profundidade de 51 pés para 56 pés.

O canal Freeport tem 7,5 milhas de extensão, um dos canais mais curtos do Golfo do Texas, com acesso direto ao Gulf Intracoastal Waterway, de acordo com um comunicado à imprensa. O trabalho está previsto para começar ainda este ano no projeto de aprofundamento do canal e está programado para ser concluído em 2025.

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